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近年全台空汙狀況日益嚴重，據環保署統計，PM2.5排放佔比以柴油客貨車最多，將近5成，但卻從未接受排氣定檢。今日立法院衛生環境委員會針對「移動污染源空氣污染改善作為」進行報告，交通部表示願接受環保署行政委託，共同擬定相關辦法，未來五年以上大貨車接受定檢時將一併接受排氣檢驗。
根據環保署統計資料顯示，全台PM2.5排放佔比中，柴油大型客、貨車排放佔比近五成，其中更以8萬輛1、2期老舊柴油車汙染最大，卻從未接受排氣定檢，目前僅規定出場滿5年以上機車，須接受一年一次排氣檢查。
對此，環保署空保處解釋，機車由環保署負責排氣檢驗、汽車部分則配合交通部車輛定檢執行。交通部次長祈文中則回應，過去因人力、經費問題，對於5年以上汽車檢測，多著重於行車安全而非排氣定檢，但政府確實應負責，因此將會於3個月內完成環保署行政委託，評估現有定檢站位置是否適合執行，由環保署指導並確認經費分攤後實施車輛排氣定檢。
國民黨行管會主委17日召開記者會，公布黨內清查資料所發現的美金公債，價值約新台幣385億餘元，但當年考量國家安定，並無兌領，並呼籲黨產會應該正視國民黨過去對中華民國的貢獻。但這批公債，在國家統一前根本沒法兌領，既無法消弭黨產爭議，也沒法解決國民黨財務問題，還遭府方質疑，原來還有「很多不為人知的祕密」。對國民黨而言，恐無法加分。
過去中華民國在統治大陸時期，歷經對日抗戰八年與國共內戰等戰事，也因為戰爭的因素，導致財政出現重大危機，惡性通貨膨脹導等狀況不斷出現，當時政府為了要穩定經濟、穩定幣值、物價與民心，在民國三十六年頒布美金公債條例，希望重新恢復金融貨幣秩序，社會民生問題。
其中，國民黨基於協助政府挽救金融秩序，以政黨自有黃金購買民國三十六年第二保險套的潤滑液可以吃嗎期美金債券一批，充實國庫缺口，這也是國民黨本次可以找出這批美金公債的由來。
但這筆黃金債券是因為國民黨遭到黨產會清查後，才從陳舊資料中被翻出來，雖然國民黨宣稱中央政府遷台後，國民黨為了共體時艱、守護國家安定，所以沒有向政府兌現，同時在民國五十年代，政府屢次發行公債，都有比過去更高的利率，若要謀取一黨之利，大可兌償這筆美金公債。
若將國民黨黨產取得分階段來看，粗略可分為中華民國在中國大陸時期所取得的財產、抗戰勝利後接收的日產，以及中華民國遷台後國民黨企業化經營轉投資營利部分，其中由中國大陸取得的黨產是最沒有爭議的項目，畢竟這與目前台灣民眾最不相關。
綜觀歷史演進與國民黨的說法，都還是可以看出國民黨甚至是救國團、婦聯會等團體的論述，脈絡不脫為，當年黨國不分的年代有其歷史背景，過去的一切行動都是為國為民，替中華民國與人民服務，黨產是歷史的包袱；特別是國民黨帶了很多資源一起遷台時，因此不是所有黨產都是來台後不當取得。
但反觀黨產會的論述，是轉型正義，要清查國民黨不當取得的黨產，讓國民黨不能再用不當取得的黨產，進行不公平的政黨競爭，國民黨當初在中國大陸輸的一乾二淨，沒有帶任何財產到台灣來，所以現在國民黨黨產都是台灣民眾的民脂民膏，而國民黨過去為國為民的事蹟，反而成為黨國不分，有不當取得財產的佐證，雙方的論述其實並搭不上邊。
而在本次美金公債的事件上，依照「台灣地區與大陸地區人民關係條例」，凡是在民國38年前中國大陸時期發行且尚未清償的外幣債券，「在國家統一之前，債務不予處理」。
不論國民黨與黨產會對於不當黨產的法律與論述攻防走向為何，中央政府遷台多年，經歷過早年黨國不分的年代，就算國民黨過去有從對岸帶來資產，也多在台進行其他運用，很難澄清到底是不是不當黨產或是為國為民。
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